Zgodnie z normami ISO, w pełni załadowane kontenery muszą mieć możliwość sztaplowania na wysokość sześciu kontenerów, ale nowoczesne kontenery pozwalają na nawet 8 pięter. Dokładną informację można znaleźć na tabliczce CSC kontenera pod hasłem „Allowable stacking weight 1.8 g„. Wartość ta (w tłumaczeniu „maksymalna masa w stosie przy oddziaływaniu przyśpieszenia 1,8 G”) oznacza maksymalną masę w kg jaką może zostać obciążony kontener stojący w sztaplu na statku. 1,8 G to wartość grawitacji pomnożona przez 1,8 ponieważ na statku ze względu na falowanie mogą oddziaływać wyższe siły niż na lądzie. Typowy kontener 20′ może mieć np tę wartość na poziomie 192 000 kg. 192 000 kg ÷ 30 500 kg (maksymalna masa jednego kontenera) = 6 pięter.

Tak, kontenery ładowane są zarówno pod pokładem jak i na nim.

Rozładunek i załadunek statku z reguły trwa 1-4 dni, ale oczywiście wszystko zależy od ilości kontenerów i możliwości terminalu. Z reguły statki zawijają w czasie swojej podróży do kilku portów więc operacje dokonywane są tylko na części ładunku.